Ngày 30/9, Thủ tướng Chính phủ có Công điện số 902/CĐ-TTg về khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng tại Đồng Nai, yêu cầu kiểm tra toàn diện một số nhà xe đang hoạt động sau khi xảy ra vụ va chạm giữa xe khách Thành Bưởi với xe 16 chỗ làm 5 người chết và nhiều người bị thương.

Đến chiều 5/10, Sở Giao thông Vận tải (Sở GTVT) TP. Hồ Chí Minh công bố quyết định thanh tra hoạt động kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô đối với Công ty TNHH Thành Bưởi.

Sau thời gian thanh tra, ngày 30/10, Thanh tra Sở đã tiến hành lập biên bản vi phạm hành chính với 8 hành vi vi phạm, và ít lâu sau ký tiếp quyết định xử phạt vi phạm hành chính theo kết luận kiểm tra đã ban hành.

Với các lỗi vi phạm như không thực hiện đúng quy trình bảo đảm an toàn giao thông theo quy định, kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, kinh doanh vận tải khách du lịch không thực hiện đúng quy định về đón, trả khách tại trụ sở chính, trụ sở chi nhánh, văn phòng đại diện… Công ty Thành Bưởi bị xử phạt 91 triệu đồng, đồng thời áp dụng hình thức xử phạt bổ sung tước quyền sử dụng giấy phép kinh doanh vận tải 3 tháng.

Việc hãng xe khách chiếm thị phần lớn khu vực phía Nam ngưng hoạt động mở ra cơ hội lớn cho các nhà xe khác có tuyến đường tương đồng.

Suốt nhiều năm nay, nhà xe Thành Bưởi và nhà xe Phương Trang của Tập đoàn Phương Trang luôn được đánh giá là hai đối trọng chính trong cuộc đua tranh giành thị phần, đặc biệt trên các tuyến đường vận tải từ TP. Hồ Chí Minh đi các tỉnh Tây Nguyên hoặc miền Tây, hai nhà xe đều được khách hàng tin tưởng sử dụng dịch vụ.

Nỗi niềm của Thành Bưởi

Như Báo Công Thương đã thông tin, Công ty TNHH Thành Bưởi được thành lập vào tháng 3/2000, có trụ sở tại quận 5, TP. Hồ Chí Minh. Dữ liệu mới cập nhật cho thấy, vốn điều lệ của doanh nghiệp là 80 tỷ đồng, trong đó, ông Lê Đức Thành (SN 1956), Giám đốc, nhà sáng lập góp khoảng 67,8 tỷ đồng (tương ứng 84,71% vốn điều lệ), còn lại thuộc về ông Lê Dương (SN 1991), người con trai của ông Thành.

Nhà xe tên tuổi phía Nam ghi nhận doanh thu hàng năm đạt vài trăm tỷ đồng. Ngược về các năm trở lại đây, doanh thu của Công ty Thành Bưởi ghi nhận lần lượt là 554 tỷ đồng (2018), 673 tỷ đồng (2019), 465 tỷ đồng (2020), 210 tỷ đồng (2021) và 486,7 tỷ đồng (2022).

Tiếc rằng, Công ty Thành Bưởi không chuyển hóa tối đa doanh thu thành lợi nhuận nên lãi ròng báo lên cơ quan chức năng chỉ “ba cọc ba đồng”, thậm chí phần lớn thời gian đều ghi nhận thua lỗ. Chi tiết, sau khi có lãi khiêm tốn là 3 tỷ đồng và 3,5 tỷ đồng trong hai năm 2018 – 2019, từ năm 2020 đến 2022, doanh nghiệp báo lỗ sau thuế 4,7 tỷ đồng, 7,7 tỷ đồng và cá biệt năm ngoái lên đến 85 tỷ đồng.

Nguyên nhân dẫn đến khoản lỗ sâu chưa từng có của Công ty Thành Bưởi là do chi phí giá vốn vụt tăng quá ngưỡng 500 tỷ đồng, cao hơn 3 lần so với năm trước. Trước đi khấu trừ chi phí vận hành, tài chính liên quan, kinh doanh dưới giá vốn đã khiến nhà xe lỗ gộp ngay gần 23 tỷ đồng.

Kết quả cuối năm 2022, Công ty Thành Bưởi âm vốn chủ sở hữu 14 tỷ đồng, trong đó các khoản lỗ cộng dồn, tích tụ giai đoạn trước lên tới 121 tỷ đồng. Thua lỗ khiến doanh nghiệp phải vay mượn để đảm bảo dòng tiền hoạt động, cùng thời điểm, khoản vay và cho thuê tài chính ngắn hạn đạt 253 tỷ đồng, khoản phải trả ngắn hạn khác đạt 270 tỷ đồng, tổng cộng nợ phải trả đạt 585 tỷ đồng.

Danh sách chủ nợ của Công ty Thành Bưởi bao gồm: Công ty Cho thuê tài chính TNHH MTV Quốc tế Chailease, Công ty TNHH MTV Cho thuê tài chính Ngân hàng Á Châu (ACBL), Công ty TNHH MTV Cho thuê tài chính Ngân hàng Sài Gòn Thương Tín (Sacombank-SBL), Agribank, Vietinbank.

Sau tin tức hãng xe Thành Bưởi bị phạt nặng, trên mạng xã hội lan truyền hình ảnh và thông tin nhà xe Thành Lê với nhiều đặc điểm tương đồng với nhà xe Thành Bưởi, gây sự chú ý của công chúng.

Công ty TNHH Môi trường du lịch Thành Lê (viết tắt là Công ty Thành Lê), pháp nhân được cho là đứng sau hãng xe Thành Lê, có địa chỉ kinh doanh tại quận 5, TP. Hồ Chí Minh, và đăng ký địa điểm đậu đỗ phương tiện tại xã Phước Lộc, huyện Nhà Bè, TP. Hồ Chí Minh.

Hệ sinh thái của Phương Trang Group kh.ủng cỡ nào

Suốt nhiều năm nay, nhà xe Thành Bưởi và nhà xe Phương Trang của Tập đoàn Phương Trang luôn được đánh giá là hai đối trọng chính trong cuộc đua tranh giành thị phần, đặc biệt trên các tuyến đường vận tải từ TP. Hồ Chí Minh đi các tỉnh Tây Nguyên hoặc miền Tây, hai nhà xe đều được khách hàng tin tưởng sử dụng dịch vụ. Sau khi Thành Bưởi ngưng hoạt động, Phương Trang được quan tâm.

Phương Trang Group được biết đến với mảng vận tải hành khách. Hiện nay do CTCP Xe khách Phương Trang Futabuslines quản lý với khoảng hơn 2.000 đầu xe các loại, khai thác hơn 60 tuyến vận tải hành khách liên tỉnh và cố định, trải dài từ Nam ra Bắc với quy mô 350 phòng vé, trạm trung chuyển, bến xe trên toàn hệ thống.

Khởi đầu là CTCP Đầu tư Phương Trang (Futa Corp) được thành lập vào ngày 12/2/2003, Công ty hoạt động trên nhiều lĩnh vực như mua bán xe ô tô, vận tải hành khách, bất động sản và kinh doanh dịch vụ. Tổng Giám đốc kiêm người đại diện pháp luật hiện tại của Futa Corp là ông Phạm Đăng Quan.

Từ một doanh nghiệp nhỏ với số lượng đầu xe chỉ từ 5 đến 10 xe khách các loại, Futa Bus Lines hiện trở thành doanh nghiệp vận tải hàng đầu. Theo website, trung bình mỗi ngày xe khách liên tỉnh của Futa Bus Lines đạt hơn 1.000 chuyến.

Các xe của Phương Trang gồm các tuyến xuất phát từ TP.HCM có điểm đến cuối là Đà Lạt, Cần Thơ và Long Xuyên; điểm xuất phát từ Đà Lạt có bến cuối ở TP.HCM, Đà Nẵng và Cần Thơ; điểm xuất phát Đà Lạt sẽ về điểm cuối ở Bến xe An Sương, Đà lạt và Nha Trang.

Bên cạnh đó, Phương Trang còn kinh doanh thêm dịch vụ giao thông công cộng Futa City Bus. Xe bus Phương Trang là một mảnh ghép vào vận tải hành khách.

Hiện tại xe bus Phương Trang đã có mặt tại 7 tỉnh thành gồm Đồng Tháp, Lâm Đồng, Thừa Thiên Huế, Khánh Hòa, Cần Thơ, An Giang và Ninh Thuận. Trong năm nay công ty sẽ đưa vào khai thác chính thức các tuyến xe bus mới tại TP.HCM, Vĩnh Long, Đồng Nai, Tiền Giang, Bạc Liêu, Bến Tre, Kiên Giang…

“Chen chân” vào thị trường chuyển phát

Ngoài lĩnh vực vận tải, tập đoàn Phương Trang còn hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực chuyển phát nhanh với thương hiệu Futa Express, được điều hành và quản lý bởi CTCP Dịch vụ Chuyển phát nhanh Phương Trang Futa (Futa Express). Futa Express cũng là công ty mẹ của CTCP Thương mại điện tử Vận Thông (đơn vị sở hữu ứng dụng gọi xe Vato). Thời điểm này, Futa từng tuyên bố sẽ đầu tư 2.000 tỷ đồng cho dự án gọi xe công nghệ đầy tham vọng này.

Futa Express thành lập tháng 4/2012 do ông Đào Viết Ánh làm Tổng Giám đốc để quản lý mảng này. Công ty có vốn điều lệ ban đầu 6 tỷ đồng.

Tháng 12/2017 công ty tăng vốn điều lệ lên 25 tỷ đồng, cơ cấu cổ đông gồm CTCP Vận tải và dịch vụ du lịch Phương Trang góp 96%; ông Phạm Đăng Quan, ông Nguyễn Trí Dũng mỗi người góp 2%.

Sau nhiều lần tăng vốn, tháng 1/2023 Futa Express đạt mức vốn điều 500 tỷ đồng.

Có nhiều dự án bất động sản lớn

Tập đoàn Phương Trang cũng đạt được một số thành công trong lĩnh vực bất động sản thông qua hàng loạt dự án tại Đà Nẵng và TP. HCM. Có thể kể đến như chuỗi dự án Vạn Tường, chuỗi dự án mặt tiền biển Sơn Trà Điện Ngọc (An Cư, Royal Era), khu đô thị mới Phương Trang, vịnh Đà Nẵng, Trung tâm thương mại và căn hộ cao cấp Đà Nẵng Plaza, và một số dự án khác tại TP. HCM như Trung tâm thương mại – Căn hộ cao cấp 298 Trần Hưng Đạo (Quận 1), Căn hộ cao cấp New Pearl Residence (Quận 3), Khu căn hộ cao cấp Royal Garden (30 ha, Quận 7).

Đồng hành cùng bất động sản, Công ty TNHH Sàn Giao dịch Bất động sản Phương Trang thành lập tháng 12/2008 do ông Cao Thái Hùng làm người đại diện theo pháp luật. Công ty có vốn điều lệ 68 tỷ đồng. Cơ cấu cổ đông gồm CTCP Đầu tư Phương Trang góp 90% vốn; còn lại 10% do ông Huỳnh Thanh Hoàng góp, sau đó cổ phần của ông Hoàng chuyển nhượng qua ông Cao Thái Hùng.

Ở mảng bất động sản, để hoàn thiện hệ sinh thái, Phương Trang có thêm CTCP Bất động sản Futa Land chuyên về xây dựng, thành lập từ tháng 4/2021 do bà Nguyễn Thụy Hoàng Dung, sinh năm 1982, làm Tổng Giám đốc. Công ty do ông Nguyễn Hữu Luận làm Chủ tịch HĐQT.

Futa Land có vốn điều lệ 300 tỷ đồng, do Tập đoàn Đầu tư Phương Trang (Futa Group) góp 78%; bà Đặng Phương Hằng góp 10%; ông Nguyễn Hữu Luận góp 2%; ông Phạm Đăng Quan góp 10%.

Ngoài ra CTCP Đầu tư hạ tầng Phương Trang thành lập tháng 11/2021 với vốn điều lệ 500 tỷ đồng. Công ty do CTCP Đầu tư Tập đoàn Phương Trang – Futa Group góp 75% vốn; ông Lưu Xuân Thủy góp 20% và ông Võ Đình Cường sở hữu 5%. Công ty do ông Lưu Xuân Thủy làm Giám đốc và chuyển vị trí giảm đốc cho ông Trần Thanh Châu vào tháng 8/2022.

Đầu tư Hạ tầng Phương Trang nổi lên từ đầu năm 2022 khi thông tin doanh nghiệp non trẻ mới hơn 1 tháng tuổi này đề xuất được đầu tư tuyến cao tốc An Hữu – Cao Lãnh.